Меньшие перепады давления на заднем седле помогают снизить потери паров, улучшить контроль давления в резервуарах и поддерживать более низкие выбросы ЛОС и потери груза по сравнению с клапанами, которые остаются открытыми в более широком диапазоне перепада давления.
Вернуться к FAQ